终于开始超越老大哥:中国未来将不需要从任何国家进口飞机

大家好我是老兵:据路透社4月24日引述两名熟悉情况的消息人士称,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)已完成地面测试,正准备进行首飞,这可能为中国与全球飞机制造商开展竞争的努力带来历史性的促进。

大家好我是老兵:据路透社4月24日引述两名熟悉情况的消息人士称,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)已完成地面测试,正准备进行首飞,这可能为中国与全球飞机制造商开展竞争的努力带来历史性的促进。对此,业内人士回应称:即使是波音空客,也不可能生产所有零件。全球采购,是航空制造业的通用做法;把所有部件整合在一起,才是最关键的核心技术。

c919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机;是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制。c是china的首字母,也是商飞英文缩写comac的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,

资料图:中国c919已经走在俄罗斯ms21前面就在中国全力以赴发展c919的同时,俄罗斯一款类似的大飞机ms-21中程客机也正在逐渐完成研发。据俄罗斯媒体报道,俄制ms-21中程客机近日也已经进行了首飞,ms-21中程客机还是一款应用了新型复合材料的飞机,其机身重量更轻,技术性能也有部分优于著名的空客a-320客机。紧追中国c919步伐:俄罗斯ms21客机也即将首飞,日前,俄罗斯伊尔库特公司正在进行ms-21首飞前准备工作。

资料图:俄罗斯ms21试飞不过,就进度而言,ms-21现在已经开始略慢于中国国产大飞机,c919进度的加快,说明中国大飞机技术发展速度正在逐渐赶上并超越俄罗斯。在过去,中国进口过不少俄制机型,其中也包括伊尔-76这样的战略运输机。而现在,随着运-20、c919等机型的陆续投产,俄在ms-21项目中引入了多项新技术,展示了其在民用航空领域较强的系统集成和工程化能力,彰显出通过发展世界先进水平大型民机产品、争夺本国及全球民用航空市场的雄心。

资料图:大飞机设计模型展望未来,中国和俄罗斯之间的合作模式将从产品买卖转向技术合作,中大型客机的生产属于典型的全球垄断产业,美国波音公司和欧洲空客公司的客机分别占据了全球市场的半壁江山。目前正在研发的c929远程宽体客机,就是中国和俄罗斯合作的成果。

为了提高军用飞机性能,美国空军材料研究所早在20世纪50年代中期就开始寻求比已经采用的铝合金、钛合金等金属材料的比强度、比刚度更大的材料而未来中国可能还会和俄罗斯合作研发一些新的军用机型,这种技术交流将有助于促进双方军用航空技术的发展,并可以创造更多的经济效益。今天就说到这里大家有什么不同的看法记得下面留言吐槽我是老兵敬礼